118.98亿！设计院中标高铁EPC工程总承包
建设规模：新建襄阳至荆门高速铁路自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.23公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站，其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西（预留客运条件）为新建站，荆门西为在建车站。项目建设工期42个月，批复项目总投资188.32亿元。
其他：主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。
第一名:中国铁路设计集团有限公司
投标报价(元)11898081318
第二名:中铁工程设计咨询集团有限公司
投标报价(元)11900463316
第三名:中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标报价(元)11899510516
一、项目概况
新建襄阳至荆门高速铁路自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.23公里。全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站，其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西（预留客运条件）为新建站，荆门西为在建车站。
项目建设工期42个月，批复项目总投资188.32亿元。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：5.0米；最小平面曲线半径：一般7000m，困难5500m；最大坡度：20‰；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔：3分钟。
二、招标概况
1、建设依据：中国国家铁路集团有限公司、湖北省人民政府《关于新建襄阳至荆门高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2022〕180号）及《关于新建襄阳至荆门高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕286号）、《关于新建襄阳至荆门高速铁路宜城北站站房初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕287号。
2、项目业主：湖北汉十城际铁路有限责任公司。
3、招标范围：XJEPC标工程范围内施工图设计和全部工程施工，包括施工图设计（含补充定测）、设备材料采购、工程施工、竣工验收及缺陷责任期保修等服务内容。
4、计划工期：42个月（3.5年），计划开工日期2022年10月30日 ，计划竣工日期 2026年4月29日。
三、中标候选人
投标报价(元)：11898081318
第二名：中铁工程设计咨询集团有限公司投标报价(元)：11900463316
第三名：中铁第一勘察设计院集团有限公司投标报价(元)：11899510516
襄荆高铁线路走向示意图▼
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